Padborg Station [1864-1900]

Padborg Station og dens historiske udvikling

Padborg fik sin første jernbaneforbindelse i 1866, hvor et simpelt billetsalgssted blev oprettet. Dette billetsalgssted blev administreret fra ledvogterhus nummer 110 og var placeret i et meget øde område med et begrænset opland. Kort tid efter åbningen blev billetsalgsstedet udvidet med et offentligt sidespor, hvilket muliggjorde en vis mængde godstransport.

Trafikvæksten og forgreningsstationen

Frem til åbningen af Tørsbøl-Padborg banen den 15. juli 1901 steg trafikken i Padborg kun langsomt. Den nye jernbanestrækning betød dog, at Padborg Billetsalgssted blev opgraderet til en forgreningsstation, hvilket øgede stationens betydning betydeligt. I forbindelse med den nye bane blev der opført en ny stationsbygning, som fulgte en preussisk standardtype. Denne bygning blev taget i brug allerede året før banens officielle åbning.

Padborgs transformation til grænsestation

Ved Genforeningen den 15. juni 1920 blev Padborg udpeget som en grænsestation. Denne nye funktion medførte store udfordringer, da de eksisterende faciliteter hurtigt viste sig at være utilstrækkelige. Som reaktion på dette blev der påbegyndt et omfattende anlægsarbejde, hvor to store stationsbygninger og et omfattende sporanlæg blev opført for at imødekomme de stigende transportbehov.

Opførelsen af nye stationsbygninger

Den nuværende stationsbygning i Padborg blev opført mellem sporene og stod færdig i 1921. Denne bygning var beregnet til at betjene trafikken på Flensborg-Vamdrup strækningen. I 1925 blev endnu en stationsbygning opført, denne gang med henblik på at betjene Tørsbøl-Padborg banen. De omfattende anlægsarbejder i Padborg blev dog først fuldt afsluttet i 1927/1928.

Nedrivning og bevarede bygninger

I 1928 blev den oprindelige stationsbygning revet ned, da de nye bygninger kunne imødekomme de trafikale behov. Dog blev tjenesteboligen syd for stationen, som var bygget i samme stil som den oprindelige stationsbygning, bevaret og eksisterer stadig den dag i dag.

Padborgs betydning som jernbaneknudepunkt

Med sin placering tæt på grænsen spillede Padborg en væsentlig rolle som knudepunkt for jernbanetrafikken mellem Danmark og Tyskland. Stationen har gennem årene udviklet sig til en af Danmarks vigtigste grænsestationer, og dens historie afspejler den politiske og infrastrukturelle udvikling i området.

Navneændring og tyske relationer

I den periode, hvor Padborg var under tysk administration, hed stationen "Pattburg." Dette navn blev dog ændret tilbage til Padborg efter Genforeningen i 1920.