Fårhus Station (Faa) [1866-1969]

Fårhus Station: En grænsebanegård med strategisk betydning

Fårhus Station, tidligere kendt som Schafhaus, var en jernbanestation beliggende på strækningen mellem Padborg og Tinglev. Stationen var en af de oprindelige mellemstationer på den strategisk vigtige jernbane mellem Flensburg og Rødekro, som blev åbnet den 1. oktober 1864. Oprindeligt blev banen primært brugt til militære formål, men fra 1866 blev den åbnet for offentlig trafik, hvilket førte til oprettelsen af Fårhus Station. Stationen fungerede i mange år som en betydningsfuld mellemstation, men i takt med ændringer i jernbanedriften blev den nedrykket til et trinbræt i 1969 og endeligt nedlagt i 1970.

Fårhus Station og jernbanens militære oprindelse

Jernbanestrækningen mellem Flensburg og Rødekro blev anlagt i 1864 som en del af Preussens militære strategi under krigen mod Danmark. Banen blev anlagt for at sikre en hurtig transport af tropper og forsyninger i det nyerobrede Slesvig. I de første år var Tinglev den eneste mellemstation på strækningen, hvilket understreger banens oprindelige militære funktion.

Efter krigens afslutning og Preussens integration af Slesvig i det tyske kejserrige blev banen åbnet for offentlig transport i 1866. Dette førte til etableringen af flere mellemstationer, herunder Fårhus, som blev opført efter standardtegninger for stationer af typen "Schleswigsche Eisenbahn" i 3. klasse.

Fårhus Stations rolle som mellemstation

Fårhus Station voksede hurtigt i betydning, da den lå centralt på strækningen mellem Flensburg og Rødekro. Stationen fungerede både som passagerstation og som et vigtigt punkt for godstransport. På grund af sin placering tæt ved den dansk-tyske grænse efter 1920 fik stationen en særlig funktion som vognoverleveringsstation.

Efter Genforeningen den 15. juni 1920 blev grænsen flyttet nordpå, og Fårhus blev nu en del af det danske jernbanenet. I en periode fungerede stationen som en vigtig overgangsstation for godstog, men i 1928 blev denne funktion flyttet til Padborg, da kapaciteten her blev udvidet for at håndtere den stigende trafik.

Modernisering og nedlæggelse af stationen

I takt med jernbanens teknologiske udvikling ændrede stationens rolle sig. I 1969 blev hele strækningen fjernstyret, hvilket reducerede behovet for bemandede stationer langs ruten. Samtidig blev der oprettet en krydsningsstation ved Vejbæk nord for Fårhus, hvilket gjorde Fårhus Station overflødig.

Som følge af disse ændringer blev Fårhus Station i 1969 nedrykket til et ubemandet trinbræt, men allerede i 1970 blev trinbrættet helt nedlagt. Stationsbygningen stod ubrugt i et år, inden den blev revet ned i 1971.

Fårhus og Frøslevlejren

Fårhus Station har også en særlig historisk betydning på grund af sin nærhed til Frøslevlejren, der blev opført i 1944 som en dansk interneringslejr under den tyske besættelse. Efter befrielsen blev lejren omdøbt til Fårhuslejren, hvor danske statsborgere, der blev anklaget for samarbejde med besættelsesmagten, blev interneret. Stationen spillede en rolle i forbindelse med transporten af fanger og forsyninger til lejren, hvilket knytter den til en af de mere mørke kapitler i Danmarks historie.